固力顺冷却液
巴斯夫化学家Otto Jordan博士于1929年便研发出了固力顺冷却液，时至今日，固力顺已走过了90多年的辉煌历程，作为值得信赖的冷却液品牌，固力顺为发动机带来独有的三重保护。
第一重：防过热
水作为优质的传热媒介，却因100℃的沸点很难满足发动机工作状态下的冷却要求，因此发动机需要专业的冷却液来进行导热和防爆沸。固力顺通过提高冷却液在冷却系统中的沸点从而达到优异的传热效果，即使是在发动机大功率工作或外部温度很高时依然能够实现，避免因发动机过热而引发的行车安全隐患。
第二重：防腐蚀
固力顺冷却液所含的特殊防腐蚀配方能够在冷却系统表面形成一层非常薄、但相当持久的保护层，防止发动机冷却系统内零部件收到腐蚀损害，并对橡胶和塑料零部件加以保护。
第三重：防霜冻
固力顺冷却液的冰点可达-45℃，能够有效防止发动机零部件和冷却系统因外界温度过低而受到损坏，避免散热器、汽缸体等部件因结冰而产生冻裂现象，在严寒冬季也为爱车安全行驶提供保护。
固力顺冷却液 - 德国原创 - 终极保护
固力顺冷却液技术:
1.复合型 (含亚硝酸盐): 含硅酸盐和亚硝酸盐
巴斯夫产品：固力顺 G05
2.复合型 (不含亚硝酸盐): 含硅酸盐，不含亚硝酸盐、胺盐和磷酸盐
• 硅酸盐添加剂快速形成薄且稳定的保护层，以保护冷却系统表面免受腐蚀、气蚀和沉淀
• 有机型和无机型缓蚀剂的配合造就了卓越的可靠性
• 能够有效保护含有更多铝制件的发动机冷却系统
• 拥有众多汽车制造厂商 OEM 的长期使用经验
3.纯有机型(OAT): 不含硅酸盐、亚硝酸盐、胺盐、磷酸盐和硼酸盐
• 第一例纯有机型冷却液由大众集团(VW)在90年代中期推向市场
• 含有消耗速率极低的有机型缓蚀剂包，保证冷却液的长效性
• 在冷却系统管路金属表面（例如：铝）通过化学吸附形成一层保护膜，以此防止金属表面的腐蚀
4.硅酸盐-有机型(Si-OAT): 含硅酸盐，不含压硝酸盐、胺盐、磷酸盐和硼酸盐
• 由纯有机型冷却液技术发展而来
• 有机型添加剂与硅酸盐结合，提供极致稳定的缓蚀保护层
• 更快地在铝表面形成肉眼不可见的保护层
5.磷酸盐-硅酸盐-有机型(PSi-OAT): 含硅酸盐和磷酸盐，不含亚硝酸盐，胺和硼酸盐
• 固力顺 G64 能够保护具有更高运行温度的发动机，避免在发动机缸体和气缸盖、散热器、加热器芯和水泵的冷却水道中因腐蚀和结垢而形成的沉淀。
• 固力顺 G64 能够保护重负荷柴油发动机免受汽缸衬套点蚀的影响。它满足 ASTM D7583 的要求。
固力顺系列冷却液产品的优势：
• 拥有众多的原厂认证 — 优异品质的保证以及多品牌的匹配性
• 优异的防腐蚀性能
• 拥有悠久的历史且持续为客户提供新的解决方案
未来冷却液技术 - 电动车
特斯拉 Model S 的电池冷却系统需要约 24 升的固力顺 G48 冷却液工作液，用量大约是传统内燃机车发动机冷却液的3倍。未来的汽车仍然需要固力顺冷却液!
你应该知道的事情：
适用于您的发动机的正确冷却液是经汽车制造商批准的冷却液。
> 冷却系统的保护一年四季都是必要的，而不仅仅是在冬季很重要!
> 在进行维修时，一定要完全更换冷却液，首先要冲洗和清洁冷却系统!
> 切勿混合使用基于不同技术的冷却液!
> 建议每3至4年彻底更换一次冷却液。
> 始终遵循汽车制造商的指示!
关于发动机冷却液的批准：
持续数年的认证过程通过广泛的实验室测试，确保冷却液全面保护发动机中使用的所有材料。
固力顺 - 今天和未来
为每种技术提供正确的发动机冷却剂
无论是内燃机、电动或燃料电池技术，还是混合动力技术。无论你的引擎盖下是什么技术，在固力顺组合中，总是有正确的发动机冷却液。
• 带内燃机的车辆
内燃机技术的进步不断被探索，以减少燃料消耗和排放。在更小、更轻和更热的发动机的现代冷却系统中，冷却剂面临着新的挑战，而固力顺产品能够应对这些挑战。
• 全电动汽车
许多固力顺传统冷却剂产品已经成功用于电动汽车，并有助于使电动汽车及其电池保持在理想的温度区域，从而实现最佳的行驶里程。除此之外，巴斯夫正在开发固力顺 ELECTRIFIED™产品系列，以满足各自动力系统技术在安全、性能和寿命方面的关键要求。
• 混合动力汽车
从热管理的角度来看，混合动力电动汽车是最复杂的挑战。内燃机需要具有出色的过热保护的冷却剂，而电力电子装置、电动发动机和电池组的工作温度要低得多。固力顺产品在广泛的温度范围内有效工作，在两个冷却回路中都能实现出色的热传导和腐蚀保护。
• 燃料电池汽车
针对目前燃料电池技术的进步，固力顺已经开发了一种专门用于燃料电池的冷却剂。除了著名的三重保护之外，该产品还保持了极低的导电性，以确保系统的电气安全并减少能量的损失。
